Salut,

Non le site a fermé suite aux gros soucis de santé de son fondateur.

Bonjour,
Merci de votre réponse,
c'est malheureux pour claude et j'espère que la santé va mieux,
je ne viens pas ici pour cracher sur son dos au contraire j'ai toujours été satisfait des différentes commandes que j'ai passé à son entreprise,
Concernant la roue jockey j'en était aussi satisfait jusqu'à cette panne et surtout déçu après le démontage.

j'ai un très gros doute concernant une utilisation peu compatible comme vous le mentionnez,
la roue jockey servait uniquement pour faire faire un demi tour sur place et une marche arrière pour le garer sous mon carport.
mon bateau est un bombard explorer 600 et mon terrain est plat avec au sol du 0/30 bien tassé avec le temps et la pluie
je penses donc être largement dans les capacités de traction de la roue jockey

je suis mécanicien sur bateau (plutôt du genre très gros) et au vu de l'état de la pièce je suis certain que ce n'est pas une mauvaise utilisation
mais surtout un problème de matériaux. les pignons ainsi que la couronne à denture intérieure placé juste derrière la cloche sont usinés dans un acier de bonne facture, par contre la cloche à denture intérieure qui est l'origine du problème est faite dans du "merdonium" ce qui explique pourquoi toutes les dents sont complètement rongées

si besoin de preuve je peux tout vous envoyer par mail pour que vous puissiez constater par vous même.

je ne viens pas du tout pour faire des histoires à la base je cherchait juste a joindre l'entreprise pour peut-être voir si il était possible de trouver une solution mais je vais me débrouiller autrement car j'en ai vraiment besoin de cette roue jockey.
mais j'avoue que me dire immédiatement que c'est une mauvaise utilisation sans même poser de questions cela m'énerve légèrement.
Cordialement
Benoît

Bonsoir à tous,
Je vous écris depuis ma chambre  d'hosto...
En fait j'ai des explications à fournir sur ce constat.

Le fabricant de cette roue n'est pas  du tout un amateur et j'ai vendu environ 400 pièces sur plusieurs années.

La particularité de cette roue c'est sa surpuissance  alliée à une très forte réduction de la boîte de vitesses.

Lorsque je parle de surpuissance c'est en connaissance de cause il suffit de voir manœuvrer le 760 belone de Serge qui pèse 3100kg.

Mais il existe hélas un revers à tout,  il faut impérativement éviter le patinage du pneu et considérer les appels de couple nécessaire à la traction.

Sur les premiers modèles les gens explosaient carrément la boîte de vitesses.  J'ai remonté les informations au fabricant et après analyses tant de mon côté que du leur,  le souci majeur c'est le ripage de la roue motrice avec une manœuvre impossible sur des remorques 2 essieux.  Normal puisque même le dodge ram de Serge patine malgré ses 2t8...

Bref ils ont décidé de réduire les coûts de remplacement des boîtes de vitesses et ont fabriqué VOLONTAIREMENT  une  couronne à  denture interne faisant office de  fusible.

J'ai des couronnes en stock mais ma sté est liquidée du fait de ma maladie,  je ne fais plus de facture ayant moi-même racheté mon stock à  ma boîte,  je ne peux plus expédier.
La solution serait de venir retirer sur place et sur rdv car je me ressasse sans cesse le fait d'avoir mis toute mon énergie vitale dans mon travail et  ce au détriment de ma santé.

De mémoire la couronne coûtait 50 euros